【环球时报赴珠海特派记者马俊】反无人机体系成为本届珠海航展的参展重要内容之一，各家企业也纷繁拿出不同的应对计划，从单兵的反无人机搅扰枪到小型防空导弹甚至车载的激

【环球时报赴珠海特派记者马俊】反无人机体系成为本届珠海航展的参展重要内容之一，各家企业也纷繁拿出不同的应对计划，从单兵的反无人机搅扰枪到小型防空导弹甚至车载的激

【环球时报赴珠海特派记者马俊】反无人机体系成为本届珠海航展的参展重要内容之一，各家企业也纷繁拿出不同的应对计划，从单兵的反无人机搅扰枪到小型防空导弹甚至车载的激光防护体系，品种可谓形形色色。为何抵挡不起眼的小型无人机，需求如此大动干戈呢？怎么破解“低慢小”无人机“发现难”问题中国电科在这次航展上推出了针对无人机的“神眸”分布式低空防护体系。中国电科28所副总工程师王坤告知《环球时报》记者，低空飞翔的消费级和小型无人机归于典型的“低慢小”方针，存在四个“难”：首要是发现难，因为这些无人机存在突发性、隐蔽性和不确定性，特别是它们超低空飞翔带来的地上杂波虚警状况杰出，电磁信号比较弱，不简单被盯梢；其次是辨认难，它们的红外信号也比较弱，特征不明显，并且简单遭到其他低空飞翔物的搅扰，真假难以辨识；第三是盯梢难，因为防护区域邻近或许存在高楼、巨大树木或山体的遮挡，导致监测体系的盯梢不接连；最终是冲击难，要抵挡低空、超低空的小型飞翔方针，对兵器运用存在约束，传统防空导弹还存在威力过剩、简单形成顺便损伤的成果。“神眸”体系能够选用快捷的车载形式王坤表明，从全体上看，要抵挡“低慢小”方针，首要就需求处理发现和辨认问题。因为雷达、红外/光学、电子侦查等传统手法在勘探“低慢小”方针时都有缺乏，因而必须将各类传感器进行整合，经过归纳信息处理和先进算法的帮忙，完成对杂乱环境下多方向、多批次方针的发现和盯梢。